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知不知道? 汽车质保也很“苛刻”

发布日期:2012/5/10
来源:云南信息报/ 盘锦汽车网

  厂家:“整车质保期限由我说了算。”

  消费者:“你分明就是霸王条款。”

  针对“汽车质保”相关问题,记者近日对近80位车主进行了调查。调查显示,有95%的车主希望汽车质保期的选择由自己做主,而不是单纯的“时限或里程,以先达到的一项作为保修期的计算标准”。

  所谓整车质保期,实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。

  虽然汽车厂商在宣传中会提到车辆有“2年/6万公里”的质保期,但这并不代表汽车所有零部件都有“2年/6万公里”的质保期,厂商会根据零部件的不同而制定不同的质保期。

  作为车主,你知道自己的“汽车质保期”有多长?质保的项目包括哪些?相信大部分车主一知半解。

  而当发生故障到4S店维修,被告知自己已经自动放弃质保权时,我们最想知道的是为什么消费者不能自由选择是以年限先到为准还是以里程先到为准,只能听由厂家指定?为什么质保期内会有如此多的条款限制?也许车主只能说:汽车质保,“想说爱你,不容易”。

  案例

  案例1:在非4S店保养及改装均视为自动放弃质保权

  2011年,昆明车主张先生购买了一辆POLO车,在4S店进行第一次免费首保后,后几次保养均在朋友的汽车修理厂进行,而且张先生的车辆还对发动机进行了动力提升的改装。今年3月份,张先生到4S店进行保养时,被告知:车辆已经没有质保了。商家的理由是张先生没有去规定的4S店做保养而且对发动机进行了改动,视为自动放弃质保权。

  案例2:雨刮器不在保修范围内?

  今年,温州车主吴先生发现自己车子的雨刮器磨损厉害,于是便去4S店要求免费更换,却被告知该部件不在保修范围内,需要自掏腰包。吴先生不明白,自己的车子开了不到半年,不是说好保修“2年或6万公里”吗?为什么要把雨刮器这类零部件排除在外呢?商家表示:一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当,还是产品质量问题导致的损坏,因此厂家一般不承担质量担保责任。

  记者调查

  “汽车质保”谁来做主?

  针对“汽车质保”相关问题,记者近日对近80位车主进行了调查。调查显示,有95%的车主希望汽车质保期的选择由自己做主,而不是单纯的“时限或里程,以先达到的一项作为保修期的计算标准”。

  时限或里程谁先到?

  在调查的近80位车主中,有70%的车主表示,自己每年的平均里程少于2万公里,换句话说,如果新车质保期是“2年/6万公里”,那么7成车主的车开到了两年,却顶多只开了4万公里,就会失去剩余2万公里的质保资格。而如果新车质保期为“3年/10万公里”就更不划算了,3年下来有4万公里会被“浪费掉”。

  速腾车主张先生对记者表示,这种设置对车主而言明显不合理。原本在购买车子的时候看到长时间长里程的质保期,作为消费者感到十分贴心。但2年过后,车辆里程只有4.5万公里,明显的有1.4万公里的里程“被浪费”,感觉很不划算。而雨燕车主翟小姐则提出了几个问题:汽车的质保期是怎么核算的?为什么不同品牌的车辆,其质保期都不同呢?为什么消费者自己不能选择质保期呢?

  98.5%的车主渴望质保期“由自己说了算”

  在记者的调查中,80%的车主的汽车质保期为“2年/6万公里”,近5成的车主表示自己的车辆在质保期内出现过故障,6成的车主享受到了免费的质保服务。在调查中,认为厂家制定质保期的选择属于“霸王条款”的占到了80%,而认为这是厂家本身权利的为20%。

  夏利车主朱先生告诉记者,由汽车厂家制定质保期的期限其实是汽车厂家的权利,毕竟厂家对自己产品的了解要多于消费者。但作为消费者,有权利选择汽车质保期期限,到底是按照时间还是里程进行计算?他说,“消费者根据自身情况选择质保期限是合理的,例如开车较多的选择年限,而开车较少的选择里程,这样才能最大化地保护消费者的权益。”

  “质保”迷局

  汽车质保期如何“算”出来的?

  在采访中,作为消费者们最想问的恐怕就是质保期是怎样“算”出来的?记者采访10余位4S店售后服务专家时,他们有的也说不清楚,有的则表示是“约定俗成”的。

  中升雷克萨斯4S店售后服务经理朱国驹告诉记者,汽车质保期的期限以“先到为准”,这是行业约定俗成的规律,这是经过市场调查和产品多方面考核而得到的,肯定是有它的科学性。广汽本田梁源4S店售后服务经理杨银方表示,为什么现在汽车质保期大多是“2年/6万公里”,有的甚至是“2年不限公里”?为什么就不能够统一起来,由国家相关部门进行核算统一一个标准进行实施?

  昆明汽车维修协会会长杨四田会长说,在汽车维修行业规范中,没有对新车质保期做出一个标准,质保期的长短是厂家综合各种因素而提出的。例如品牌影响力、产品品质、定位、利润、市场状况等等,都会成为影响质保期长短的因素,而且更关键的是,质保期直接关系到汽车厂商的利润的多寡。

  指定在4S店保养是为了保护消费者?

  对于消费者而言,在质保期内到非授权地方进行维修保养,就得放弃汽车质保的权利。而让众多消费者最为不理解的是,维修保养可以在4S店做,但换个机油这样的,为什么还得用厂家指定机油。车商告诉记者,这其实是在保护消费者。

  荣威嘉信4S店售后服务经理辛照奇告诉记者,这种限制是厂商对自身服务权益的一种保护手段,更为重要的是,4S售后部对每一部进店保养维修的车辆都有着完善的保修记录和车况使用记录,进行这样的硬性规定,有助于售后工程师的维修作业,也是对车主尽到责任的一种手段。奇瑞云南商务4S店服务站站长孟云浩表示,尽管包括机油都得在4S店做,那是因为目前外面有许多假冒产品,如果不小心换到假机油,导致发动机出问题,这种责任认定肯定是车主的问题,对车主而言不怕一万就怕万一了。但如果所有的维修保养都在4S店做,一旦出了问题,就很好去认定了,也能给消费者带来保障。

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